Dit type wordt meestal gebruikt voor het transport van bouwmaterialen, die normaal gesproken worden geladen met een kraan of graafmachine. Op het chassis bevindt zich een stalen of aluminium zware bak waarin de bulk lading zit. Met een hydraulische cilinder kan de bak omhoog worden geduwd onder een hoek, waardoor de lading aan de achterkant uit deze bak schuift. Ritjes met deze voertuigen zijn kort, dus het maximale laadvermogen is zo belangrijk dat sommige voertuigen helemaal geen steunpoten gebruiken. Echter, de meeste kiep trailer transportbedrijven gebruiken de LT ALU LEG om de losgekoppelde trailer te kunnen parkeren. Met een laadcapaciteit van 25 ton per set kan zelfs een geladen kiep oplegger veilig worden losgekoppeld en geparkeerd.
Voor het bekende bedrijf Schmitz Cargobull is onze LT ALU LEG standaard op hun kiep opleggers.
Sinds 2004 wordt dit product geproduceerd door Centre Components in Eindhoven, Nederland. In de afgelopen jaren hebben veel grote en kleine transportbedrijven de LT ALU LEG gebruikt om hun trailergewicht te verminderen.
We hebben tienduizenden lichtgewicht aluminium valsteunen geleverd aan bijna elke bekende trailerbouwer in Europa en vaak ver daarbuiten. Regelmatig worden de producten voor retrofitting rechtstreeks besteld door trailerbezitters in onze webshop of bij de bekende groothandels in Europa.
Verschillende trailers zijn uitgerust met LT ALU LEG steunpoten, voornamelijk vanwege de gewichtsbesparing.